Amaurys Peña, encargado regional del MOPC, explicó que la estructura de los puentes presenta un avance del 70%, mientras que la pavimentación está completada en un 90%. Aclaró que la falta de pavimentación en algunas zonas se debe a las interconexiones necesarias para los puentes y los movimientos de tierra requeridos.
La primera fase, que cubrirá el tramo desde Galeón hasta la avenida Fabio Herrera, estará lista en diciembre de 2024. La segunda fase, que completará los 20 kilómetros hasta Paya, se entregará en febrero de 2025.
La circunvalación cuenta con 17 puentes estructurales y tipo cajón, siendo el más grande el que cruza el río Baní, con una longitud de 180 metros. Este puente, que incluye dos estribos y cuatro pilas, tiene un avance del 75%. La colocación de las vigas comenzará a finales de septiembre, con la expectativa de concluir en octubre.
Bienvenido Hernández, gerente de ingeniería de la empresa contratista Yellow, aseguró que, a pesar de las lluvias, la obra avanza según el cronograma. Destacó que el puente sobre el río Baní se construye sobre una fundación de 116 pilotes de 80 centímetros de diámetro y 24 metros de profundidad.
La firma contratista Ingeniería Estrella está encargada de la construcción de 16 puentes, nueve de tipo cajón y siete estructurales. Siete de los puentes cajones serán entregados entre octubre y noviembre. El puente cajón sobre Cañafistol tiene un avance del 90%, a la espera de las vigas, cuya colocación comenzará a finales de septiembre, según informó Walter Castillo, encargado de la obra.
Además, los puentes sobre los arroyos Guazama, Virreina, Bahía, y las vías en la avenida Fabio Herrera y Marcos Cabral tienen un avance del 85%. Los puentes de Sombrero-Matanza y Camino Real están completados en un 70%.
Por su parte, la firma Ecocisa ha finalizado los trabajos en la zona del puente sobre el río Baní. Pedro Salcedo, director operativo de Ecocisa, informó que se ha completado la construcción del muro de gavión y que la nivelación y canalización se concluirán la próxima semana.
Esta circunvalación conectará puntos estratégicos de entrada y salida en la carretera Sánchez, atravesando vías clave que comunican con Paya, Galeón, Sombrero-Matanzas y otras áreas circundantes, mejorando significativamente la movilidad en la región.
